台灣環島鐵路電氣化台東多良段改道28日完工，也宣告行經多良1號隧道的舊鐵道走入歷史！新鐵道架高懸空2.7公里，一邊是綠蔭山景，一旁是湛藍的太平洋，陽光從天空灑下，火車與鐵道倒影讓列車宛如漂浮在海面上，美得讓人驚嘆！

多良段因多良隧道受地殼擠壓變形，裝設鋼鐵支撐，導致隧道高度和寬度不夠架設電氣化用的電桿，必須改道，台鐵沿海邊架設高架鐵道，長度2.7公里，在山海相襯下如夢似幻，鐵道迷封為「台灣最美的鐵道」。

鐵工局東工處第4工程段長廖明城表示，27日晚間最後1班次火車行經後，開始封鎖切換軌道，施工至28日清晨2時許，5時許測試正常啟用；前4天火車以時速40公里通過，之後提速到80公里，10天後無異狀即可正常行駛。

廖明城強調，當初鐵道設計時特別將太平洋美麗海景納入考量，將電桿架設靠往山邊，避免電桿一直從乘客眼前晃過，阻礙觀海視線。盧姓鐵道迷昨亦說，新路線搭乘起來相當平穩，從窗外向太平洋望去，無敵海景完美呈現在眼前。

多良車站每年吸引無數觀光人潮，不過遊客幾乎上月台拍照打卡就離去，無法創造在地消費。如今最美鐵道完工通車，加上最美海景，如何營造金雞母並解決民眾返鄉一票難求的問題，應及早規畫。