當舖法規,典當者需滿20歲,需車主本人親自典當簽名,才可做借貸借款的手續,所以非車主本人,當舖業者是不會借的

汽車借款所需要資料文件

1車主本人

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中油丁二烯工場大火，五輕近半產能停擺，中油評估損失僅五千萬，不過石化業估計，停工一天，中油與下游廠商合計損失約一億元，停產一個月，損失高達卅億元，可能因此刺激塑化下游產品例如輪胎、鞋類等價格上揚。

五輕是中油最重要輕油裂解生產基地，年產乙烯四十六萬公噸、丙烯廿二萬公噸與丁二烯八萬公噸，占中油總產能近半數，這三項產品是塑化產業最上游、關鍵的原料。

五輕昨天凌晨傳出大火，雖然只有丁二烯生產線發生意外，但董事長朱少華下令「徹查」，乙烯與丙烯等生產線一併停工檢查，中油也立即通知下游廠商「減半供料」，相關塑化產品報價因此蠢蠢欲漲。

石化廠商說，乙烯、丙烯與丁二烯是塑膠產品、汽車零組件與電子零件產品原料之一，五輕停產不僅影響丁二烯等原料報價，也會牽動產品價格變化，要等中油復工或進口原料到岸，市場才能恢復平穩。

中油高雄煉油廠長李順欽說，中油內部評估丁二烯產線在一個月後復工，乙烯、丙烯產線一周即可復工，如果不計算停工損失，這次爆炸損失約為五千萬元。

不過中油體系石化廠商認為，「中油太樂觀了」，五輕何時重新開爐，端視地方政府、也就是高雄市政府態度而定，市長陳菊已表明「要給中油嚴厲處分」，五輕復工如果拖太久，中下游石化廠商「斷炊」壓力愈大，塑化相關下游產品，漲價壓力也愈大。

石化業者說，中油已通知減量供料，減幅在五至六成，原本供過於求的丁二烯報價已經止跌反彈，後續仍待觀察。

石化廠商估計，中油與下游業者將因這次事故減產影響，每天損失一億元，一個月修復期的損失高達卅億元，若五輕沒辦法在一個月內重新開爐，損失會更慘重。

另外，中油與台塑化下半年都有例行的歲修計畫，例如台塑化烯烴三廠預定從七月中至八月底停爐歲修，原先石化業者就擔心下半年原料供應吃緊，中油也打算從大陸進口乙烯應急，如今五輕意外停產，更打亂一池春水。