K董張國煒創立的星宇航空今（30）日正式興櫃，正式航向資本市場，股號2646，登錄價12元，由於興櫃前未上市已喊到29元，蜜月行情發酵，今早一開盤就攻上23元成交價，是登錄價的191%，將近一倍，第一筆成交量也爆出2354張，盤中成交量價最高逾25元，比上市航空股華航股價約19.5元還高，不到10分鐘湧萬張成交量，可見K董的魅力無法擋。

擁34萬粉絲的星宇今上興櫃 股票該怎麼買？

星宇航空實收資本額181.17億元

張國煒興櫃前的法人說明會上發豪語說「台灣不只有台積電是護國神山，星宇也要做台灣的護國神機。」星宇主打精品航空、商務高階旅客，將來也鎖定美國與東南亞間10億人口的中轉轉機市場。雖然2020年開航，就碰上疫情攪局，沉潛兩年半，面對禁團令解除、入境0+7即將上路儘管目前仍在虧損，但星宇團隊看好解封旅遊潮，10月底將開拓13個航點，力拚明年獲利。

回顧星宇航空2020年1月開航，卻碰上疫情攪局，執行長翟健華表示，老天爺彷彿在開玩笑，但也趁過去33月，將人力、物力和航網都準備到位。面對疫情趨緩、國門放寬，如今「像走到隧道盡頭看到了曙光」，星宇團隊10月底將在亞洲規畫共13條航線，明年4月還要加開美國洛杉磯的航班。

星宇被視為是小長榮（航），不過張國煒認為，硬體不是星宇的優勢，硬體部分是搶先機，他說將來華航、長榮航空一定會抄，因為抄星宇航空的最快，超越星宇航空比較困難，星宇致勝的關鍵是在軟體面，軟體面牽涉內涵、公司的文化；星宇航空的競爭對手一個60年，一個30年，怎麼服務客人的小細節很重要，兩家航空業者很難複製星宇的文化。

星宇今年前8月營收11.1億元、年增130.75％，顯見航空市場已逐漸回溫，其中貨運營收年增107％、客運營收更年增173％，連續4個月年增率及月增率呈現正成長，顯見全球旅遊復甦已經浮現，各航線將持續增班，迎接解封後之旅遊商機。

星宇航空董事長張國煒早前表示，下半年為星宇航空交機高峰期，年底機隊規模將達19架，包含13架A321neo、４架A330neo及2架A350新機，運量將是去年同期的二倍，第四季航班數亦較第三季增加近一倍，展望疫情解封後航空產業將迎來強勁復甦，有助提升航班載客率，有信心國境開放後短期內可以獲利。據民航局公告累計虧損有將近96億元。